符合AEC-Q100 Grade1（-40°C～125°C）世界最小級別 36V耐壓同步降壓DC/DC轉換器 XD9707/XD9708係列

特瑞仕半導體株式會社(日本東京都中央區董事總經理：芝宮孝司第一東京證券交易所:6616)開發了XD9707/XD9708系列，符合車載可靠性標準AEC-Q100 Grade1（使用溫度範圍-40 °C～125°C）。本次開發的同步整流降壓DC/DC轉換器是36V操作內置驅動器Tr、輸出電流為600mA。

以往汽車車身系統應用程序所需的電壓的主流為5V，從車載12V電池直接提供5V時，一般使用具有散熱板跟大型封裝的LDO調整器。但即使在車身系統應用程序中，低電壓化也已發展到3.3V等，考慮到與車載12V電池的輸入/輸出電位差和負載電流，與以往一樣使用LDO調整器時，逐漸對散熱性產生了擔憂。

XD9707/XD9708系列是一款超小型DC/DC轉換器，考慮了作為車載從12V電池直接提供電壓時，電源IC使用LDO調整器的方法進行替換。輸入電壓範圍為3.0V～36.0V（絕對最大額定值為40V），輸出電壓範圍為1.8V～12.0V，工作頻率為2.2MHz。工作模式可以在PWM控制XD9707）、PWM/PFM自動切換控制（XD9708）中選擇不同的操作模式，在從輕負載到重負載的整個負載範圍內實現高效率、低漣波電壓。封裝可根據用途，從SOT-89-5、小型封裝USP-6C（1.8×2.0×h0.6mm）中選擇，USP-6C是36V耐壓600mA級的產品，為世界最小級別。

此外，在極輕負載（1mA）的效率為74％，跟從車載12V電池直接通過LDO調整器提供電壓相比，可將功耗與安裝面積均大幅削減1/2。 (圖1)軟啟動時間已在內部設置為2.0ms（TYP），此外也可根據電阻和電容任意設置較長的時間。保護功能內建了過電流限制、UVLO、熱關斷功能。由於輸出電流的增加，已支持規格較高的125°C使用溫度範圍。

圖1. 封裝USP-6C（1.8 x 2.0 x 0.6mm）